ue88 'Phủ xanh' hạ tầng cảng biển baotintuc.vn

Đăng ngày: 04 03, 2025

Online Games ue88

Trong bối cảnh các tàu biển trọng tải lớn được ra đời ngày càng nhiều, số lượng tàu trọng tải lớn tới cảng biển Việt Nam cũng ngày càng tăng, việc xanh hóa và số hóa đang đặt ra nhiều thách thức trong quá trình đầu tư xây dựng, kinh doanh khai thác cảng biển, nhất là khi tiêu chí cảng xanh sẽ được áp dụng bắt buộc trong quy hoạch, đầu tư xây dựng và kinh doanh khai thác cảng biển tại Việt Nam từ năm 2030.

Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ khó đáp ứng thời hạn giải ngân

Cảng Phước An và chiến lược đồng hành cùng Net Zero

Bốc dỡ container ở cảng SOWATCO Long Bnh, thnh phố Thủ Đức . Ảnh: Hồng Đạt/TTXVN

Theo Ph cục trưởng Cục Hng hải Việt Nam Hong Hồng Giang, nguồn đầu tư về cảng v hng hải đang đổ dồn vo Việt Nam, tạo cơ hội để trở thnh trung tm trung chuyển lớn.Việt Nam c nhiều thuận lợi về dư địa đất đai, biển v bờ biển nhưng cần chọn hướng pht triển no để đảm bảo xanh, sạch.

Đại diện Cục Hng hải Việt Nam cho rằng, xanh khng chỉ l trồng thm cy, m cn lm sạch nước thải; đồng thời sử dụng quy trnh điện tử để tối ưu ha, sắp xếp container thng minh, tận dụng năng lượng mặt trời v giảm thiểu cc tc động tiu cực đến mi trường

Cảng xanh l cảng pht triển dựa trn tiu ch về tăng trưởng kinh tế xanh v cc tiu ch ny đ được Cục Hng hải Việt Nam cng bố. Theo đ, để được cng nhận l cảng xanh, cảng biểnphải đp ứng tiu ch như sử dụng cc nguồn năng lượng ti tạo như gi, mặt trời...; sử dụng nhin liệu LNG, Hydro, Amoniac...

Cc cảng sử dụng nguồn điện trn bờ, sử dụng thiết bị, phương tiện trong cảng bằng điện hoặc nhin liệu sạch khng pht thải kh nh knh. Ngoi ra, cc cảng ny sử dụng cc thiết bị v cng nghệ tiết kiệm năng lượng, tự động ho; tối ưu ha hệ thống cung cấp điện hoặc cc nguồn năng lượng khc; tối ưu ha cc chuỗi vận hnh khai thc của cảng

ng Vũ Anh Tuấn, Ph trưởng Ban Chỉ đạo cảng xanh, Tổng cng ty Tn Cảng Si Gn, tất cả hoạt động xuất pht từ nhu cầu v lợi ch thực tế nhằm tiết kiệm chi ph. Sau giai đoạn chuyển đổi từ sử dụng dầu diesel sang sử dụng điện ton bộ, Tn Cảng Si Gn sang chuyển đổi sử dụng pin năng lượng mặt trời v năng lượng ti tạo trong hoạt động cảng biển.

Tuy nhin, việc chuyển đổi sang dạng năng lượng ny l thch thức lớn. Bởi chi ph chuyển đổi cng nghệ sử dụng năng lượng sạch rất lớn, gấp hai đến ba lần chi ph bnh thường. Đy được xem l ro cản đối với cc doanh nghiệp cảng biển.

Theo đại diện Tn cảng Si Gn, doanh nghiệp cần c cc chnh sch tiếp cận vốn ưu đi, tn dụng xanh, cng cc điều kiện đi km v bảo đảm ti chnh. Từ đ kiến nghị Chnh phủ cần c cc chnh sch hỗ trợ để doanh nghiệp dễ dng tiếp cận nguồn tn dụng xanh, gip vượt qua cc ro cản về chi ph trong chuyển đổi năng lượng.

Bn cạnh chuyển đổi năng lượng, Ph Tổng gim đốc Cng ty Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển Hong Hiệp cho rằng cng nghệ chuyển đổi số đng vai tr quan trọng trong việc pht triển cảng xanh.

Chia sẻ m hnh số trn 20 km tại một cảng ở tỉnh B Rịa - Vũng Tu, Ph Tổng gim đốc Hong Hiệp cho hay, việc p dụng cng nghệ thng tin, thiết kế ứng dụng như m hnh BIM vo cc cng trnh xy dựng v vận hnh, gip kiểm sot tốt hơn, tiết kiệm chi ph, v giảm thời gian thi cng, thiết kế cũng như sửa đổi.

Cc bi ton về m phỏng, dng chảy, sng thu thập từ cc trạm cũng được tch hợp, gip đưa ra phương n thiết kế ph hợp nhất. Từ đ cho php kiểm sot về hnh học, đo vẽ kch thước, tọa độ v m hnh 3D gip quan st chi tiết, quản l dễ dng hơn.

ng Trần Khnh Hong thuộc khối Cảng Logistics của ITC Corporation nhận định, xanh ha cảng biển khng chỉ mang lại lợi ch mi trường m cả lợi nhuận. Lấy v dụ năm 2008 - 2009, chi ph vận hnh xe nng, xe điện đ mang lại lợi nhuận cao hơn so với sử dụng diesel.

Như Tập đon Gemadept đangđầu tư cảng xanh, với xe my thiết bị 100% chạy điện, khng dng phin bản diesel, với mục tiu chuyển đổi kp: số gp phần cho xanh, xanh kiểm chứng lại số.

Về pha Cục Hng hải cũng cho rằng, khi đ c tiu ch xanh, đ c cc đơn vị đnh gi xanh ra sao, sau ny sẽ sử dụng để đưa ra khung gi, tạo nguồn thu cho cc cảng xanh.

Với sự tăng trưởng khối lượng hng ho v phương tiện qua cảng biển cả về số lượng v quy m như hiện nay, việc khai thc cảng biển mang lại gi trị kinh tế ngy cng lớn, song tiềm ẩn nhiều tc động đến mi mi trường từ qu trnh đầu tư xy dựng, kinh doanh khai thc.

Theo kế hoạch, Cục Hng hải Việt Nam sẽ đnh gi tổng kết v đề xuất ban hnh tiu chuẩn kỹ thuật quốc gia, tiến tới triển khai p dụng bắt buộc tiu ch cảng xanh trong quy hoạch hệ thống cảng biển tại Việt Nam, trn cơ sở pht triển hệ thống cảng biển Việt Nam theo hướng bền vững; trong đ, bảo vệ mi trường được xem xt như một bộ phần cấu thnh khng tch rời. Dự kiến, việc đnh gi v cng bố đp ứng cc tiu ch cảng xanh sẽ được thực hiện 3 năm/lần.

Diệp Anh

Tập trung nguồn lực phát triển Phú Mỹ thành đô thị cảng biển hiện đại

UBND tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu vừa công bố Quyết định của Ủy ban Thường vụ Quốc hội về việc thành lập các phường thuộc thị xã Phú Mỹ và thành lập thành phố Phú Mỹ.

Chia sẻ:、Từ khóa:、Cảng biển, hạ tầng cảng biển, cảng xanh, hàng hải,